На какие ключевые моменты следует обратить внимание в процессе проектирования корпуса литиевой батареи?

Все поставщики литий-ионных аккумуляторных модулей знают, насколько важен корпус для защиты литиевых батарей. Далее компания YONGUCase , занимающаяся производством электронных корпусов уже 17 лет, расскажет о некоторых ключевых проблемах, связанных с использованием корпуса для батареи.

1. Проблема рассеивания тепла​​

Отвод тепла является серьезной проблемой для электронного оборудования, особенно для литиевых батарей, в условиях эксплуатации: рекомендуемый диапазон рабочих температур от -15 до +50 ℃ может продлить срок службы батареи, что, несомненно, позволит значительно сэкономить средства. Поэтому в вопросе отвода тепла было принято решение увеличить количество теплоотводящих отверстий. Добавление теплоотводящих отверстий с задней, левой и правой сторон значительно улучшит теплоотвод. Поскольку это используется в корпусах для внутреннего применения, не нужно беспокоиться о влиянии пыли и воды, а скорость теплообмена значительно повышается благодаря наличию теплоотводящих отверстий.

2. Проблема нагрузки P

Поскольку шасси будет подвешено на корпусе, если оно не выдержит вес литиевой батареи, оно разрушится, и в конечном итоге шасси слипнется, что снизит теплоотвод. Если теплоотвод будет заблокирован, произойдет возгорание из-за высокой температуры. Обычно поставщики литиевых батарей выбирают шасси 4U для литиевых батарей в качестве носителя продукции. Потери, вызванные разрушением и деформацией шасси, которое не выдерживает нагрузки, также очень велики, поэтому перед проектированием необходимо учитывать вес оборудования и внутреннюю нагрузку шасси. В случае перегрузки мы выбираем дополнительные элементы, чтобы обеспечить прочность оборудования и предотвратить его деформацию и повреждение.

3. Передвижной, портативный и разборный.

Корпуса для литиевых батарей часто нуждаются в проверке и ремонте внутренних компонентов. Если их не проверять регулярно, они перегреются и в конечном итоге сгорят, исчерпав свой срок службы. Ремонт внутренних компонентов также является частой необходимостью, поскольку обычно ремонту подлежат лишь некоторые детали литиевой батареи, такие как неисправность экрана или кнопок. Поэтому для проверки внутренних компонентов часто требуется разборка корпуса, и его конструкция должна быть такой, чтобы его было легко открывать и закрывать.

4. Защита от вибрации и проблем с ослаблением креплений.

Перед транспортировкой литиевых батарейных модулей ИБП необходимо установить их все в шкаф. Затем шкаф помещается в контейнер, который заполняется рядами литиевых батарейных шкафов. В процессе транспортировки весь шкаф обычно перевозится вместе, поэтому легко могут возникнуть проблемы с креплением. Если пластина закреплена горизонтально винтами, она легко может отвалиться из-за ослабления винтов. Поэтому мы используем сварку и клепку для фиксации электронных компонентов, что эффективно решает проблему отваливания из-за тряски при транспортировке.

В заключение, если этот блог поможет вам разработать собственный корпус для литий-ионного аккумулятора, просто свяжитесь с нами , и мы поделимся дополнительной информацией для вашего проекта.