Технология антикоррозионной защиты поверхности алюминиевых ящиков

В настоящее время среди различных металлических материалов, которые мы используем, алюминиевый сплав занимает второе место. Особенно в транспортной отрасли потребление различных деталей из алюминиевого сплава очень велико, и большинство из них в основном используются в автомобилях. Производство. Как производитель алюминиевый корпус электроники, мы глубоко понимаем перспективы алюминиевых материалов в промышленной промышленности. В течение долгого времени потребление энергии автомобилями оставалось высоким, и потребление энергии, создаваемое весом автомобиля, составляет большую часть причины. Поэтому в процессе производства и обработки автомобилей мы стали пытаться использовать некоторые облегченные материалы, среди которых выделялись алюминиевые сплавы, которые с успехом заменили стальные материалы.

Важным вопросом развития автомобильной индустриализации является облегчение автомобилей. Разработка легких автомобилей не повредит качеству и эксплуатационным функциям автомобилей. Только благодаря технологическим инновациям можно реализовать легкие автомобили. Использование легких материалов в автозапчастях для уменьшения их веса, особенно в части двигателя, также должно отвечать требованиям выходной мощности, низкого уровня шума, низкой вибрации и т. д., а комфорт и безопасность автомобиля являются ключевыми заботами потребители. вопрос.

Только при соблюдении вышеперечисленных условий производители автомобилей смогут успешно развиваться в условиях жесткой конкуренции. В настоящее время материал из алюминиевого сплава является одним из основных материалов, отвечающих требованиям легкости автомобилей, которые могут не только соответствовать требованиям к характеристикам материалов автомобильного парка, но и обеспечивать низкозатратное производство. В различных автозапчастях основные детали, в которых используются материалы из алюминиевого сплава, сосредоточены в шасси и двигателе. Как правило, плотность материалов из алюминиевого сплава составляет около 2.7 г/см³, а плотность материалов из стали – около 7.8 г/см³. После замены стального материала значительно снижается вес двигателя, а также уменьшается вес кузова и шасси автомобиля, а также снижается нагрузка на колеса, поддерживающие вес кузова. Согласно теории уравновешивающей системы, когда вес компонента уменьшается на 10%, вес всей системы может быть уменьшен более чем на 20%. При значительном снижении массы тела значительно снижается расход топлива автомобиля, а также улучшается управляемость автомобиля водителем.

Кроме того, стоимость переработки материалов из алюминиевого сплава высока. После того, как автомобиль будет утилизирован, материалы из алюминиевого сплава могут быть переработаны и переработаны, что может обеспечить переработку и сократить растрату ресурсов, что соответствует стратегической цели устойчивого развития..Наш алюминий серверное шасси может прослужить дольше, чем пластиковая коробка, и устойчива к коррозии. С началом глобальной войны за ограничение использования пластика порядок ограничения использования пластика постепенно прояснился. алюминиевые проектные коробки  химически стабилен, немагнитен и пригоден для вторичной переработки. Это безопасный и пригодный для повторного использования металлический материал.

В последние годы многие автомобильные компании присоединились к исследовательским рядам автомобильных кузовов и деталей из алюминиевых сплавов. Некоторые марки автомобилей высокого класса добились хороших результатов в применении алюминиевых сплавов, и коэффициент применения был довольно высоким. Например, в кузове Audi A8 в белом цвете доля алюминиевых сплавов в кузове достигла 65.3%, а доля алюминиевых сплавов в кузове автомобиля Tesla достигает 97%, что также является показателем автомобиля. компания с самой высокой долей алюминиевых сплавов в мире.