В чем причина повреждения поверхности корпуса из алюминиевого сплава? Как это решить? - Дело Йонгу

В чем причина повреждения поверхности корпуса из алюминиевого сплава? Как это решить?

Причина повреждения

1. Примеси или сегрегация состава слитка прикрепляются к поверхности слитка (явление неравномерного распределения составляющих элементов в сплаве во время кристаллизации называется сегрегацией).

Когда на поверхности слитка находится большое количество сегрегационных плавающих объектов, и слиток не гомогенизирован или эффект гомогенизирующей обработки плохой;

Когда металл протекает через рабочую ленту во время экструзии, в слитке содержится определенное количество твердых металлических частиц; эти сегрегационные поплавки или твердые металлические частицы прилипают к поверхности рабочей ленты или вызывают повреждение рабочей ленты и царапают поверхность. профиля.

Корпус двигателя Xpfc

2. В графитовой полосе на разгрузочном желобе или на станине есть металлические или твердые включения, которые могут поцарапать поверхность профиля при соприкосновении с профилем.

3. В полости штампа или на рабочем ремне есть всякие всякие всякие всячины, а твердость рабочего ремня штампа мала, так что поверхность рабочего ремня повреждается во время экструзии, а профиль царапается.

Решения

1. Усилить контроль качества слитков;

2. Улучшение качества ремонта пресс-формы, регулярное азотирование пресс-формы и строгое выполнение процесса азотирования.

3. Обращайтесь осторожно во время производства и старайтесь не перетаскивать и не поворачивать профиль по своему желанию.

4. Используйте мягкий войлок, чтобы изолировать профиль от вспомогательного оборудования, чтобы минимизировать контактное повреждение между профилем и вспомогательным оборудованием.

Корпус двигателя Xpfc